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NV100クリッパーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 601
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 無修復 キーレス 頭上収納 ルーフキャリア

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 両側スライドドア ABS

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV Bカメラ ETC CD ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ Pセンサー スライドドア USB充電 PW

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ターボ・ハイルーフ・電格ミラー/818黒

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー 4WD PW キーレス 保・取

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ スロープタイプ GX ウインチ パワステ エアコンETC NAVI

    本体価格
    38万円

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    458万円

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    115万円

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    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ミッション動作確認済 診断機確認済

    本体価格
    15万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC・社外ドラレコ・ハーフレザーシート

    本体価格
    116.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション/アクティブステアアシスト

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビTV

    本体価格
    105.9万円

関東
479
78.3万円
関西
265
73万円
東海
139
92.3万円
北海道
86
83.9万円
九州
211
78.9万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
61
78.6万円
中国
58
76.6万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
229
237.8万円
関西
120
219.3万円
東海
95
226万円
北海道
9
139.8万円
九州
64
191.4万円
東北
20
167.9万円
北陸・甲信越
28
182.6万円
中国
23
244.3万円
四国
13
197.6万円

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NV100クリッパーとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
46~64 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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