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NV100クリッパーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  RVR
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 37.8万円380万円
RVRの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 125
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/2nd発進/5AG/キーレス/記録簿

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD バックモニター エマブレ衝突軽減キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 新品ナビ新品ドラレコ2nd発進Tチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 無修復 キーレス 頭上収納 ルーフキャリア

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 CDオーディオ ETC

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ 両側スライドドア 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 検8・1 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション スマホ連携ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙車 純正スマホ連携ナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    130万円

関東
480
79.1万円
関西
270
73.3万円
東海
138
91.4万円
北海道
88
83.3万円
九州
212
78.8万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
78.7万円
中国
55
75.1万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
35
147.4万円
関西
9
171.9万円
東海
19
185.4万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
209.5万円
東北
9
136.1万円
北陸・甲信越
16
148.3万円
中国
4
119.9万円
四国
1
229万円

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NV100クリッパーとRVRのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  RVR
95.1万円159.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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