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NV100クリッパーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとミラージュの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミラージュ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 173
  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス フル

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート・電格ミラーETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ HDDナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5MT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 寒冷地 PW ドラレコ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様 カスタムカー レトロ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ワンオーナー 集中ドアロック

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 無修復 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビフルセグBカメLEDドラレコ障害物センサ

    本体価格
    82.7万円

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    86.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 当社下取車 ナビ ETC 走行距離9000km

    本体価格
    59.9万円

関東
471
78.6万円
関西
265
72.1万円
東海
146
93万円
北海道
87
85.8万円
九州
212
78.7万円
東北
115
86.1万円
北陸・甲信越
64
79.3万円
中国
59
79.2万円
四国
44
77.9万円
地域別台数
関東
40
58万円
関西
24
63.1万円
東海
36
56.6万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
58.6万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
11
74.2万円
四国
5
70.1万円

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NV100クリッパーとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミラージュ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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