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NV100クリッパーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  マーチ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 960
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウインドウ ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD カロッツェリア製ナビ USB接続 TV

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙4速ATナビPW電格ミラ-踏間違防止1オ-ナ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキBモニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 本土仕入れ車両5速MT 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ETC

    本体価格
    72万円

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  • 日産 マーチ 1.2 12X /純正ナビ/ETC/BTオーディオ/1年保証付/

    本体価格
    25万円

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    39.8万円

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    本体価格
    43.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CVT・FF・スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c CDオーディオ・リモコンキー・5速車

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 水冷直列4気筒 純正SDナビ

    本体価格
    74万円

関東
464
78.5万円
関西
268
73.7万円
東海
137
94.7万円
北海道
84
84.3万円
九州
207
76.9万円
東北
107
87.9万円
北陸・甲信越
60
79.9万円
中国
51
75.9万円
四国
47
77.2万円
地域別台数
関東
328
58万円
関西
100
52.7万円
東海
108
61.9万円
北海道
59
54.5万円
九州
123
45.8万円
東北
86
49.3万円
北陸・甲信越
67
58.5万円
中国
59
48.2万円
四国
30
48.4万円

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NV100クリッパーとマーチのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  マーチ
95.1万円159.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
46~64 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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