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NV100クリッパーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと206CCの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  206CC
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 23万円79万円
206CCの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ DX GLパッケージ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ユーザー様買取車両 キーレス 両側スライド

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR純正ナビ&地デジフルセグ車検付き 

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD キーレス レーダーブレーキ

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビ 4WD エアコン AT車

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT タイヤ新品 ドラレコ 消耗部品交換

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検整備付 ETC

    本体価格
    16万円

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    本体価格
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    39.8万円

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  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス オープン

    本体価格
    52万円

関東
472
79.1万円
関西
270
73.3万円
東海
136
90.9万円
北海道
86
83.4万円
九州
212
79万円
東北
110
86万円
北陸・甲信越
59
78万円
中国
56
74.9万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
6
38.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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NV100クリッパーと206CCのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  206CC
95.1万円159.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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