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NV100クリッパーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサクーペ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマブレ/レーンキープ/コーナーセンサー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 保証2年間走行距離無制限 ETC 5AGS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス 5面フィルム張り

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 切り替式4WD MT車 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4AT ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    439.8万円

関東
481
78.2万円
関西
267
72.7万円
東海
141
91.6万円
北海道
87
83.8万円
九州
212
79.1万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
60
78.6万円
中国
57
75.7万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
7
571.6万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
1
439.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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