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NV100クリッパーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサG4
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
1461 中古車掲載台数 285
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 大理石床バリ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4速ATフルセグナビETC踏間違防止1オ-ナ簿T

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・PW・電格ミラー・ナビ・ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ 法人ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ クリアランスソナー・LKA・被害軽減ブレ-キ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外ルーフキャリア・社外12AW・4WD切替

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保障/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    51.7万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト パナソニックナビETCバックカメラフルセグ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ アドバンスセイフティPKG

    本体価格
    141.9万円

関東
468
78.8万円
関西
263
71.8万円
東海
145
93.1万円
北海道
87
84.7万円
九州
213
78.5万円
東北
116
86.7万円
北陸・甲信越
64
79.6万円
中国
60
79万円
四国
45
78.2万円
地域別台数
関東
98
91.9万円
関西
23
86.4万円
東海
26
93.8万円
北海道
31
90.7万円
九州
27
89.8万円
東北
38
96.1万円
北陸・甲信越
27
100.1万円
中国
13
92.4万円
四国
2
124万円

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インプレッサG4の中古車を探す

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NV100クリッパーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサG4
95.1万円159.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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