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NV100クリッパーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとKeiの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  Kei
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 189
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 1年距離無制限保証付き

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外AW ドラレコ Fシェルフ キーレス

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4AT ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC ラジオ リアワイパー バイザー

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    140.1万円

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    68.7万円

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    19.9万円

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    25万円

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    19.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 5MT修復歴無し

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 検8年2月 プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    67万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

関東
459
78.9万円
関西
266
73.9万円
東海
134
95.6万円
北海道
84
84.4万円
九州
210
76.6万円
東北
107
87.3万円
北陸・甲信越
65
80.4万円
中国
51
73.9万円
四国
47
77.2万円
地域別台数
関東
52
38.8万円
関西
19
42.6万円
東海
20
25万円
北海道
22
32.4万円
九州
26
27.8万円
東北
19
28.8万円
北陸・甲信越
6
39.5万円
中国
9
38万円
四国
16
32万円

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NV100クリッパーとKeiのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  Kei
95.1万円159.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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