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NV100クリッパーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとカローラの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 505
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減  ナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 BRIDEシート・ナビTV・Dインナーミラー

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD

    本体価格
    32万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ・ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビETC Bカメラ Eブレーキ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 5AGS/ハイルーフ/集中ドアロック/ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・VDC(横滑り防止装置)

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD サーフブルー全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2.6万キロ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD・ナビ・TV

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    186.2万円

関東
479
78.5万円
関西
272
72.7万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
121
196.1万円
関西
60
194.4万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円

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NV100クリッパーとカローラのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラ
95.1万円159.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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