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パッソとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 1524
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ プッシュスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ キーレスエントリー

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ パッソ パッソ X クツロギ 寒冷地/フルセグナビ/社外EGスターター

    本体価格
    42万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    95.5万円

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    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 禁煙車 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

関東
627
72.4万円
関西
261
69.2万円
東海
312
66.3万円
北海道
166
75.9万円
九州
249
71.2万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
516
81.1万円
関西
265
72.7万円
東海
170
98.1万円
北海道
88
86.8万円
九州
201
78.7万円
東北
104
87.1万円
北陸・甲信越
63
89.1万円
中国
69
77.4万円
四国
48
76.6万円

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パッソとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
115万円191.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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