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NV100クリッパーとポルテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとポルテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ポルテ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 642
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス PW ナビ/TV・CD・Bluetooth ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 キーレス 電動ウインチ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・ハイルーフ・キーレス・オートウイン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS ナビ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社有車UP・前車内ドラレコ・前席シートH

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 2nd発進 5AGS エアバック

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL HR エマブレ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TK0770純正チューナ FM AM エアコン

    本体価格
    109万円

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    27.5万円

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    78.9万円

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    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ ナビ 左側Pスラドア

    本体価格
    49.8万円

関東
590
82.4万円
関西
274
74.4万円
東海
182
97万円
北海道
85
84.2万円
九州
207
79.1万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
66
89万円
中国
70
76.9万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
186
54.8万円
関西
66
52.6万円
東海
103
56.2万円
北海道
39
63.2万円
九州
60
57万円
東北
57
53.7万円
北陸・甲信越
67
53.1万円
中国
51
44万円
四国
13
50.8万円

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NV100クリッパーとポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ポルテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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