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ランドクルーザープラドとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NV100クリッパー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 1532
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/SR/純正AW/ルーフレール

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル-ザ-プラド TX-L 本革・クルコン・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド NEWオールペイント ミッキートンプソンアル 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/4WD/パワーシート/冬タイヤ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ SR 衝突軽減 BSM ベージュ革

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ/アルパイン9型ナビ/レザーシート

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 後期型 ナローボディ仕様 全塗装済み

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 3列シート ドラレコ ETC

    本体価格
    333万円

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    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 10年保証付/エブリィOEM/事故無/5MT

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 テレビ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減システム・オートマハイビーム

    本体価格
    45.2万円

関東
652
428.6万円
関西
216
444万円
東海
303
415.5万円
北海道
137
370万円
九州
296
408.2万円
東北
141
375.8万円
北陸・甲信越
163
405.4万円
中国
122
399.6万円
四国
57
427.7万円
地域別台数
関東
518
81万円
関西
267
72.7万円
東海
170
98.7万円
北海道
87
86.9万円
九州
204
78.8万円
東北
104
87.7万円
北陸・甲信越
65
92.1万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

NV100クリッパーの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NV100クリッパー
315万円554.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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