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NV100クリッパーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスペイドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スペイド
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 884
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD MT車 夏冬タイヤ付き 純正オーディオ

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 5AGS

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 キーレス 純正ナビ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ レーダーブレーキサポート バックソナー

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    82.8万円

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    35万円

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    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X スマートエントリーパッケージ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 検R7年11月・ナビ&Bカメラ&ワンセグ・ETC

    本体価格
    39万円

関東
469
78.8万円
関西
264
71.5万円
東海
143
93万円
北海道
86
84.7万円
九州
213
78.9万円
東北
113
86.8万円
北陸・甲信越
64
79.6万円
中国
59
77.1万円
四国
46
78.8万円
地域別台数
関東
257
53.4万円
関西
110
49.4万円
東海
135
52.5万円
北海道
64
66.8万円
九州
90
57.9万円
東北
81
58.6万円
北陸・甲信越
70
55.6万円
中国
56
57.3万円
四国
21
54.4万円

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NV100クリッパーとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スペイド
95.1万円159.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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