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NV100クリッパーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGR86の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
1458 中古車掲載台数 631
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグTV バックモニタ-

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 本土中古車 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD レンタUP

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパ- DXセ-フPKG 踏み間違い急発進抑制装置 ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 検2年/保証/スライド/AC/集中ロック/

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX メモリーナビ Bluetooth フルセグ ETC ABS

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ターボ車・純正ドラレコ・純正メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オートマ MTモード付

    本体価格
    78.7万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラLEDヘッドETC

    本体価格
    257.3万円

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    368万円

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    本体価格
    318万円

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    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー スマートキー ETC付き

    本体価格
    317万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルエアロ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    292万円

関東
479
78.3万円
関西
265
73万円
東海
139
92.3万円
北海道
86
83.9万円
九州
211
78.9万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
61
78.6万円
中国
58
76.6万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
210
325.7万円
関西
95
322.9万円
東海
146
326.4万円
北海道
8
322.5万円
九州
66
323.2万円
東北
13
340.2万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
53
330.3万円
四国
21
330.5万円

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NV100クリッパーとGR86のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
95.1万円159.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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