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NV100クリッパーとS80を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS80の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  S80
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 32.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
1637 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC/パワーウィンドウ/キーレス/ナビ付

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ Lキープ Pソナー

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワーゲン バス仕様 ナビTV ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC 2nd発進 ABS パワステ エアバック

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 2nd発進 Bカメ キーレス1年保証付

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ・フルセグTV・4速AT・1年保証

    本体価格
    84.8万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

関東
582
82.1万円
関西
278
74.3万円
東海
190
97.1万円
北海道
86
84.2万円
九州
205
79.8万円
東北
109
86.9万円
北陸・甲信越
67
88.5万円
中国
70
77.2万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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日産  NV100クリッパー   ボルボ  S80
95.1万円159.8万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
46~64 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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