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NV100クリッパーとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとゴルフの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 1038
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車中泊キャンパー仕様 ポータブル電源付き

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ブレーキサポート 2nd発進機能付

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前方Dレコ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングチェーン パワステ エアバック

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 4WD 

    本体価格
    106.7万円

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    288万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックカメラ・社外ナビTV・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン ディーゼルターボ BSM アダプティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    245万円

関東
582
82.1万円
関西
278
74.3万円
東海
190
97.1万円
北海道
86
84.2万円
九州
205
79.9万円
東北
109
86.9万円
北陸・甲信越
67
88.5万円
中国
70
77.2万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
420
250.1万円
関西
157
232.2万円
東海
142
248.2万円
北海道
39
182.4万円
九州
95
237.6万円
東北
42
184.7万円
北陸・甲信越
51
173.2万円
中国
73
209万円
四国
19
216.1万円

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NV100クリッパーとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
95.1万円159.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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