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Aクラスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  シーマハイブリッド
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
160 中古車掲載台数 80
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 法人ワンオーナー フロントリアスポイラー

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4WD AMG 4マチック エディション1

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 新型現行 Pルーフ/赤革Performanceシート

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    472.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGパフォーマンスシート 360カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 専用シート エアロ AMG19AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG SR認定中古車2年保証付

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パノラマSR AMGアドバンスドP 走行13600km

    本体価格
    363万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    290万円

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    215万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/後席VIP

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/リアモニタ/本革

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート・エアシート・社外ドラレコ

    本体価格
    588万円

関東
81
532.6万円
関西
22
648.3万円
東海
23
543万円
北海道
4
594万円
九州
11
569.6万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
616.5万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
42
162.8万円
関西
11
199.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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Aクラスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  シーマハイブリッド
628万円1150万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1991 排気量(cc) 3498
306~421 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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