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2シリーズアクティブツアラーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  シーマハイブリッド
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
353 中古車掲載台数 78
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 純正HDDナビ Bカメラ 黒革 シートH LED PDC

    本体価格
    271.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 元試乗車 ETC 2年保証

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT harman/kardon 全周囲カメラ 茶革LEDライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 カーブドD ステアヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT インテリジェントセーフティ コンフォートA

    本体価格
    129.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT コンフォートPKG ACC HUD オイスター革 LED

    本体価格
    140.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT パーキングアシスト HUD ACC電動リアドア

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期AAセーフティ 黒革 HUD ACC 電動ゲート

    本体価格
    153.8万円

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    112万円

関東
148
201.8万円
関西
74
200.8万円
東海
44
179.1万円
北海道
6
118.7万円
九州
31
196.5万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
22
191.5万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  シーマハイブリッド
447万円540万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1498~1995 排気量(cc) 3498
150~156 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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