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| 日産 シーマハイブリッド | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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93万円～949.7万円
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中古車相場 |
73万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シーマハイブリッド | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 145.3万円～150.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
| 3498 | 排気量(cc) | 659 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
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現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は76台、リーザスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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