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シーマハイブリッドとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   フォード  サンダーバード
VS
93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
76 中古車掲載台数 8
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/障害物センサ/衝突軽減/黒本革

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    136万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEサウンド サンルーフ 電動シート

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
    349万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    217万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/ナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人ワンオ-ナ-車  本革パワ-シ-ト

    本体価格
    229万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパルエアロ BRAYO20AW ローダウン

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 21新品アルミ ローダウン

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ BOSE 後席M LDP 記録簿付

    本体価格
    149.9万円

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関東
42
173.3万円
関西
12
197.4万円
東海
7
155.5万円
北海道
1
93万円
九州
5
145.7万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
5
362.9万円
中国
2
291.7万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとサンダーバードのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   フォード  サンダーバード
735万円933.1万円 新車時価格 453万円
セダン ボディタイプ クーペ
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
3498 排気量(cc) 3787~4942
306 最高出力(馬力) 140~190
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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