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| ホンダ エリシオン | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.5万円～168万円
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中古車相場 |
55万円～949.7万円
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| 170台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 735万円～933.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5120×1845×1510 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 3498 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 18.8km/L |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
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