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フリードとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  シーマハイブリッド
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
4455 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 9インチコネクトナビ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD イクリプスフルセグSDナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード G 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 4WD 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト・ナビ・ETC

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライド シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    244万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP コーティング付/後期/サンルーフ/衝突軽減/

    本体価格
    264万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革シート

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 後席モニタ 革 BOSE 純正ナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿6枚/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    249万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパルエアロ BRAYO20AW ローダウン

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ナビ/バックドア/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    120.5万円

関東
1454
161.6万円
関西
667
180.8万円
東海
568
190.1万円
北海道
218
184万円
九州
567
170.3万円
東北
347
171万円
北陸・甲信越
289
185.2万円
中国
215
159.2万円
四国
130
176.4万円
地域別台数
関東
47
171.2万円
関西
10
168万円
東海
7
193.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
3
463.5万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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フリードとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  シーマハイブリッド
250.8万円360.3万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496 排気量(cc) 3498
106~118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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