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N-BOXスラッシュとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  シーマハイブリッド
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
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437 中古車掲載台数 78
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ 衝突軽減 クルコン ETC装備 U

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 専用シート純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC USB

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ TV ABS 軽減B アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 半革 シートヒーター

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル サウンドマッピングシステム

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    166万円

関東
126
86万円
関西
39
94.1万円
東海
81
86.7万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
92.2万円
東北
32
99.6万円
北陸・甲信越
22
92.1万円
中国
17
76.3万円
四国
15
83.8万円
地域別台数
関東
41
163.1万円
関西
10
207.8万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  シーマハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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