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GSとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  シーマハイブリッド
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
249 中古車掲載台数 78
  • レクサス GS 250 Iパッケージ /走行59800km/黒革/

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 後期/地デジ/Bカメラ/社外シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ 純ナビ BSM サンルーフ

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    418.6万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革ナビ メーカーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    148.3万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 後期モデル・車検8年2月

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 バージョンL /PCS/RCC/LED/黒革/12型ナビ/電動トランク

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ スピンドル 本革シート ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    128.9万円

関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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GSとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  シーマハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1998~3456 排気量(cc) 3498
215~318 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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