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Cクラスワゴンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  シーマハイブリッド
VS
26万円718万円
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中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
679 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 全国半年保証付き  赤本革

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ サンルーフ レザーEXC/RセーフティPK 赤革

    本体価格
    326万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    166.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 パノラミックサンルーフ ベーシックPKG

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ ETC Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ RSP ヒ-タ-黒革 1オナ HUD Bカメラ 2年保証

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ ARナビ HUD CarPlay

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    331.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティ本革張りスポーツシート

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350e アバンギャルド 

    本体価格
    219万円

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    147万円

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    本体価格
    108万円

関東
342
262.1万円
関西
108
268.4万円
東海
108
231.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
50
266.2万円
東北
11
361.6万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
42
163.2万円
関西
11
199.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  シーマハイブリッド
622万円794.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1494~1993 排気量(cc) 3498
170~204 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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