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Aクラスセダンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  シーマハイブリッド
VS
148万円540万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー・アドバンスドP・(2201)

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 250台限定車

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG ハーフレザー

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    402.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    365.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    328.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 アドバンスドPKG・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    363.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    425.7万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/本革

    本体価格
    105万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP コーティング付/後期/サンルーフ/衝突軽減/

    本体価格
    264万円

関東
90
349.7万円
関西
60
352.8万円
東海
30
335.5万円
北海道
14
311.8万円
九州
13
362.9万円
東北
9
321.6万円
北陸・甲信越
10
425.7万円
中国
11
383.8万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
47
171.7万円
関西
10
168万円
東海
7
193.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
3
463.5万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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Aクラスセダンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  シーマハイブリッド
344万円639万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1331~1991 排気量(cc) 3498
136~224 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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