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ミニキャブバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  シーマハイブリッド
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
580 中古車掲載台数 80
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 両側スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 検2年/パワステ/AC

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ETC オートライト 走行1700km

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ キーレス ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4速AT 禁煙 レンタカーUP ドラレコ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    96.5万円

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    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/衝突軽減/本革/BOSEサウンド

    本体価格
    134万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全席パワーシート

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    108万円

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    129.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/BOSEサウンド/サンルーフ/リアエンタ-

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    229.9万円

関東
214
68.6万円
関西
77
61.9万円
東海
56
60.4万円
北海道
22
69万円
九州
62
50.2万円
東北
47
75.4万円
北陸・甲信越
43
75万円
中国
30
65.6万円
四国
29
52.7万円
地域別台数
関東
43
164.2万円
関西
10
208.5万円
東海
11
220万円
北海道
2
74万円
九州
5
143.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  シーマハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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