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セレナとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
VS
5万円560万円
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中古車相場 55万円949.7万円
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9981 中古車掲載台数 78
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII アラモニ プロパイロットTVフルセグ

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席ダウンフリップモニター

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 8型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 ETC 禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正9型ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 大画面ナビ・後席モニタ・プロパイロット

    本体価格
    226万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 後席モニター 両側パワスラ 純正8型ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー アイドリングS クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

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    315万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR/エアー革シート/全席シートH/パワーS

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

関東
3184
202.2万円
関西
1573
201万円
東海
1345
220.6万円
北海道
509
185.9万円
九州
1231
193.3万円
東北
788
194.7万円
北陸・甲信越
647
214万円
中国
435
217.9万円
四国
269
206万円
地域別台数
関東
47
170.6万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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セレナとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1433~1997 排気量(cc) 3498
98~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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