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セレナとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
VS
5万円560万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
9966 中古車掲載台数 78
  • 日産 セレナ 2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 154部位1年保証

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    288.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 電子ミラー 全方位カメラ

    本体価格
    293.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シートワンオーナーF/Rモニター

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 禁煙 10型ナビ 後席モニター セーフティB

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビフルセグTV両側パワスラ全方位

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側スライドドア電動 ナビ TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位運転支援システム 両側Pスライドドア

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 両側パワスラ 後席モニタ Bluetooth カメラ

    本体価格
    36万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・エアシート・HIDライト

    本体価格
    315万円

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    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP コーティング付/後期/サンルーフ/衝突軽減/

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    264万円

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    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEナビTVドラレコETCサンルーフHID

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ アラウンドビュー

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/ナビ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
    344万円

関東
3165
201.6万円
関西
1567
200.8万円
東海
1357
221万円
北海道
510
186.8万円
九州
1234
192.9万円
東北
783
195.8万円
北陸・甲信越
645
214.9万円
中国
435
217.6万円
四国
270
204.2万円
地域別台数
関東
47
170.4万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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セレナとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1433~1997 排気量(cc) 3498
98~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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