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セレナとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
9973 中古車掲載台数 78
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット10型ナビ後席11型モニタ禁煙

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD フルセグETCドラレコスマートキー

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ BT フリップDM 両Pスラ LEDフォグ

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    318.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 地デジナビ/全方位カメラ/両自ドア/Sキー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車アップ メーカーナビ

    本体価格
    455.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正ナビ 地デジ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 駐車支援 後席モニター全方位 ETC

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 後期型 衝突軽減 両側電動ドア ナビ 後席TV

    本体価格
    40万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSE/アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

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    170万円

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    本体価格
    315万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEナビTVドラレコETCサンルーフHID

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙サンルーフ本革シートBOSE後席モニター

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

関東
3175
202.1万円
関西
1565
200.7万円
東海
1355
221.1万円
北海道
510
187.4万円
九州
1238
192.8万円
東北
784
195.9万円
北陸・甲信越
645
214.9万円
中国
432
217万円
四国
269
203.8万円
地域別台数
関東
47
170.4万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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セレナとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シーマハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1433~1997 排気量(cc) 3498
98~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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