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ジムニーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  シーマハイブリッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 79
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC ドラレコ SUZUKIグリル

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボキーレス4WDエアコンパワステ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD キーレス シートヒーター エアコン

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速MT リフトアップ ロールバー332

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD CDラジオ フロアマット車検整備  1年保証

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シュピーゲルフロント&リアバンパー

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 新品タイヤ リフトUP 全塗装 社外バンパー

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ社外マフラー

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20AW ダウンサス SR 本革PWシート

    本体価格
    160万円

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    112万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

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    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙BOSEサウンド社外グリル衝突軽減

    本体価格
    153.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
    344万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

関東
1231
151.9万円
関西
652
175.7万円
東海
771
163.8万円
北海道
657
133.8万円
九州
733
151.6万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
302
181.5万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
47
169.9万円
関西
11
182.6万円
東海
10
197.1万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ジムニーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  シーマハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
64 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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