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クロスビーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  シーマハイブリッド
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 80
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビフルセグTVセーフティーサポート2型

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティ フルセグTV 純正AW

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ/全方位M/純正マット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 当社 下取車

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    208万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ ETC ドラレコ

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    229.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    85万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
    369万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
150
163.6万円
北海道
102
182.9万円
九州
149
161.5万円
東北
112
180.2万円
北陸・甲信越
103
173.2万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
42
164.2万円
関西
11
199.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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クロスビーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  シーマハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
996 排気量(cc) 3498
99 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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