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スペーシアベースとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  シーマハイブリッド
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
410 中古車掲載台数 80
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外DA 片側電動 シートヒーター ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社 試乗車使用

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF OP10年保証対象車 スズキセーフティーサポ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラPKG アダプティブクルコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF GW限定車

    本体価格
    122万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    147.9万円

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    209万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 SR BOSE 後席M 社外20AW エアシート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP HDDナビ 茶革 BOSE サンルーフ FCW LDP

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    235万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ナビ/バックドア/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート BOSE 純正ナビ

    本体価格
    268万円

関東
91
143.1万円
関西
72
144.4万円
東海
56
139.2万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.9万円
東北
39
154万円
北陸・甲信越
28
150.1万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
42
163.2万円
関西
11
199.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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スペーシアベースとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  シーマハイブリッド
139.5万円174.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
52 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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