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カローラとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  シーマハイブリッド
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
505 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 軽減ブレーキ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正Tコネクトナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ハンドルヒーター ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 当社下取ワンオーナー メモリーナビ CD

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1200DX 3K SOLEX 5速載替 マフラー

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP HDDナビ 茶革 BOSE サンルーフ FCW LDP

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    105万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/ナビ・TV/S&Bカメラ/半革

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    136万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP OBD診断済/ガラスサンルーフ/BOSE/1オーナ

    本体価格
    308.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    235万円

関東
120
196.4万円
関西
61
193.7万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円
地域別台数
関東
42
163.2万円
関西
11
199.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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カローラとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  シーマハイブリッド
190.1万円333.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1196~1797 排気量(cc) 3498
98~140 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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