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シーマハイブリッドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
VS
50万円949.7万円
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中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
75 中古車掲載台数 51
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G インパルAW エアロ 後席モニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 サンルーフ オットマン

    本体価格
    150万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 RS-Rローサスロクサーニ20AWサンルーフ

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/BOSEサウンド/サンルーフ/リアエンタ-

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 1オーナーBOSE5.1ch後席Pシアター

    本体価格
    189万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP OBD診断済/ガラスサンルーフ/BOSE/1オーナ

    本体価格
    308.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ・当店買取・整備渡し・

    本体価格
    200万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

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    79.8万円

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    191万円

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    本体価格
    107万円

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    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WDサンルーフ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング/車長さ517CM幅179CM高さ241CM ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様/電子レンジ/簡易シャワー

    本体価格
    109.8万円

関東
40
163.6万円
関西
12
197.4万円
東海
11
220.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
302.3万円
中国
1
235万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
6
131.6万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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シーマハイブリッドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
735万円933.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3498 排気量(cc) 2982~3378
306 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18.8km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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