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ノアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3076 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA チームメイト 快適利便 BSM 3眼LED

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G セーフティセンス 両側電動ドア LED

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si モデリスタ社外18AW社外車高調クルコンETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/ETC/Bカメラ/8人乗り

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10.5インチDA/CD/DVDデッキ/ETC2.0/HDMI

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD TSS 両側電動スライドドア メモリナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正SDナビ/禁煙車/片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 当社下取ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    378万円

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    183万円

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    949.7万円

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    117.8万円

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    108万円

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    165万円

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    274.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/革シート/オットマン/フーガ顔

    本体価格
    100万円

関東
899
244.4万円
関西
498
229.5万円
東海
430
265.9万円
北海道
168
213万円
九州
412
251.1万円
東北
229
231.1万円
北陸・甲信越
185
257.9万円
中国
156
267.8万円
四国
99
262万円
地域別台数
関東
47
170.4万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ノアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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