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ヤリスクロスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマハイブリッド
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS クルコン BT Bカメラ ドラレコ Aライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ アドベンチャー 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G モデリスタエアロ付き ETC バックカメラ

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 全方位 電動リア HUD TSS

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/障害物センサ/衝突軽減/黒本革

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP スマートキー 電動格納ミラー

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    217万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ヤリスクロスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマハイブリッド
179.8万円323.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1490 排気量(cc) 3498
91~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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