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NV350キャラバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  TTロードスター
VS
60万円565万円
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中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
799 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット/TVナビ/ドラレコ/後席モニタ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ Bカメラ TV ETC 電格

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ・バックカメラ・ETC・フルセグ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング・車中泊・ツートンカラー

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ETC バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    324.8万円

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    89.8万円

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    31.3万円

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    630万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    109.9万円

関東
356
188.6万円
関西
112
172.7万円
東海
112
208.9万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
21
179.4万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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NV350キャラバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  TTロードスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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