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NV350キャラバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  TTSクーペ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
830 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車オートミラー No. 13

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 保冷バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドカメラ AT車

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1.5インチダウン・CRSアルミ・LEDヘッド

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ 衝突軽減 社外15アルミ ドラレコ

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ DX低床

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ トランスポーター搭載 メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿付きNo.28

    本体価格
    108.8万円

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    658万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディマルチメディア

    本体価格
    325.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レッドレザー マトリクスLED クルコン

    本体価格
    299.9万円

関東
360
193.9万円
関西
125
189万円
東海
131
209万円
北海道
46
194.3万円
九州
50
194.4万円
東北
37
235.3万円
北陸・甲信越
51
174.2万円
中国
23
214.9万円
四国
7
288.6万円
地域別台数
関東
15
482万円
関西
2
347万円
東海
10
470.7万円
北海道
4
391.8万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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NV350キャラバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  TTSクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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