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NV350キャラバンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S3セダン
VS
58万円565万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
760 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキリアクーラー付No.45

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ SDナビ.Bカメラ..エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純LEDアラモニ11インチナビETC2.01オ-ナ簿6

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 後期-5℃ナビBカメラETC電格ミラ-Tチェ-ン

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 バックカメラ キーレス

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 純正ナビ 全周囲カメラ ETC付き

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2500D-tb 4WD イージークローザー

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVETC

    本体価格
    255.5万円

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    493.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    323万円

関東
330
192.7万円
関西
90
178.4万円
東海
128
207.3万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
31
228.8万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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NV350キャラバンとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S3セダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 661万円771万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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