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NV350キャラバンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 757.9万円1496万円
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804 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キx全周辺カメラxナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNo.33

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/キーレスキー

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ TK1119

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 純正エアロメモリーナビ全方位Mパワスラ

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車椅子固定装置4基/Bカメラ/オートステップ

    本体価格
    267万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    233万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックPG/ダイナミックPKG+/RSデザイン

    本体価格
    781万円

関東
349
194.3万円
関西
120
188.7万円
東海
125
207.9万円
北海道
44
191万円
九州
52
193.6万円
東北
35
234.6万円
北陸・甲信越
50
177.2万円
中国
22
212.1万円
四国
7
288.6万円
地域別台数
関東
8
920.2万円
関西
7
995.7万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
189.4万円432.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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