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NV350キャラバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 177.7万円1260万円
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865 中古車掲載台数 162
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビドラレコエアロ後期型

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車いす2基 ストレッチャー1基

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り後ヒ-タ寒冷地仕様1オ-ナ簿Tチェ-

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車 No.91

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/4WDパートタイム/ベッドキット

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子4基 ETC Bカメラ TV

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー ビークル デュオ 4WD ツインサブバッテリーFFヒーターDC冷蔵庫

    本体価格
    271万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ・TV・バックカメラ・ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビTV後席モニター後期型

    本体価格
    219万円

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    795万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 

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    478万円

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    本体価格
    580.8万円

関東
376
193.4万円
関西
133
186.2万円
東海
137
206万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
199.2万円
東北
39
238.5万円
北陸・甲信越
55
172.8万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
79
536.3万円
関西
25
630万円
東海
22
542.2万円
北海道
4
589.1万円
九州
13
520.7万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
615.1万円
四国
2
368万円

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NV350キャラバンとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Aクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
129~147 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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