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NV350キャラバンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
804 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン ナビTV CDDVD カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキパッケージBluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW エアB キーレス 記録簿 保証書

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子4基 ETC Bカメラ TV

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 純正エアロメモリーナビ全方位Mパワスラ

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ DX低床

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン DX 低床 3人乗 

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    132万円

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    728万円

関東
349
194.3万円
関西
120
188.7万円
東海
125
207.9万円
北海道
44
191万円
九州
52
193.6万円
東北
35
234.6万円
北陸・甲信越
50
177.2万円
中国
22
212.1万円
四国
7
288.6万円
地域別台数
関東
46
655.5万円
関西
12
597.9万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 1146万円1737万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
129~147 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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