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NV350キャラバンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
863 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ TV Bカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグ インテリキー HID

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 11インチナビ アラビュー パワスラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 純正7型ナビ BlueTooth 衝突軽減 ETC Bカメ

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー アルパイン専用ナビ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピング ミスティック マティアス FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    441万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

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    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
377
193.5万円
関西
132
185.3万円
東海
134
206.3万円
北海道
42
189.5万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.5万円
北陸・甲信越
55
172.8万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NV350キャラバン   キャデラック  エスカレードEXT
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 6200
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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