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NV350キャラバンとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  クロスファイア
VS
60万円565万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
790 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマブレ インテリキー フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 マルチベッド プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ AC100V電源

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキターボ車純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ バックモニター ベッドキット 後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTVBT Bカメラ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロング ディーゼル 4WD 電動格納ミラー・キーレス・ドラレコ前後

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ・荷室ルーフインナーバー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアモニターETC社外テール メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    133.9万円

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    98万円

関東
352
188.5万円
関西
106
170.8万円
東海
112
208.2万円
北海道
49
201.8万円
九州
47
203.2万円
東北
51
228.5万円
北陸・甲信越
38
162.1万円
中国
28
199.5万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  クロスファイア
189.4万円432.3万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~2488 排気量(cc) 3199
129~147 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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