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NV350キャラバンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
60万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
799 中古車掲載台数 631
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 純HIDナビBカメラETCドラレコWAC後窓ヒ-タ

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 車検R7年12月 1.5in玄武ローダウン

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アルパインビックXナビTV純正フルエアロ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー 純正ナビ Bカメ ETC 小窓付き

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ

    本体価格
    315万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ SDナビ.Bカメラ..エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダープロ・スタイルパッケージ 左側オートステップ・純正ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー・エマブレ・LED

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    209.6万円

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    本体価格
    71万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア 社外AW キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

関東
356
188.6万円
関西
112
172.7万円
東海
112
208.9万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
190
64.3万円
関西
104
68.8万円
東海
74
58.5万円
北海道
49
71.8万円
九州
85
74.8万円
東北
59
68.4万円
北陸・甲信越
28
73.7万円
中国
25
78.1万円
四国
17
54.3万円

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NV350キャラバンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998~2488 排気量(cc) 658~659
129~147 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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