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NV350キャラバンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 5900万円8380万円
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850 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ Bluetooth対応ナビTV前後ドラレコ後期型

    本体価格
    194.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック

    本体価格
    340万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 福祉車両 車椅子4基 Dタイプ

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポートワンオーナー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ナビ 3人乗り ETC キーレス

    本体価格
    118万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
377
194.4万円
関西
126
185.6万円
東海
127
205.7万円
北海道
44
194.5万円
九州
46
193.6万円
東北
43
235.8万円
北陸・甲信越
55
178.4万円
中国
24
220.3万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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NV350キャラバンと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタ
189.4万円432.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2488 排気量(cc) 3902
129~147 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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