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NV350キャラバンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3315万円3780万円
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829 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー仕様 7人乗り ナビ ETC/後部座席TV付き

    本体価格
    540万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ ワンオーナー ダブルエアコン パワステ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ロングプレミアムGXターボアーバンクロム

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ LEDヘッドライト/オーテックフルエアロ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン レクビィ リズム T-step マックスファン エンゲル40L冷蔵庫

    本体価格
    388万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー 純正ナビ Bカメ ETC 小窓付き

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    169.5万円

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    3530万円

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関東
361
194.3万円
関西
125
189万円
東海
131
209.1万円
北海道
46
194.3万円
九州
48
196.2万円
東北
38
241.4万円
北陸・甲信越
51
174.2万円
中国
23
214.9万円
四国
6
306.7万円
地域別台数
関東
9
3479.4万円
関西
2
3485万円
東海
5
3428万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
189.4万円432.3万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1998~2488 排気量(cc) 3855
129~147 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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