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500(チンクエチェント)とNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV350キャラバン
VS
13万円328万円
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中古車相場 64.8万円961万円
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858 中古車掲載台数 866
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速ミッション

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 自社保証付き/純正CDデッキ/キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ツインエアー 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ・バックカメラ・記録簿

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 認定中古車延長保証1年付帯

    本体価格
    207万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ ナビ・バックカメラ・ETC・Tベルト交換

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    108.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CarPlay 半革 社外14AW スタッドレス積込

    本体価格
    110.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    52万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ/ETC2.0 Wエアコン

    本体価格
    209.9万円

関東
251
100.4万円
関西
151
108.8万円
東海
157
126.2万円
北海道
26
114.3万円
九州
96
93.5万円
東北
54
103.2万円
北陸・甲信越
47
113.7万円
中国
45
97万円
四国
31
146.1万円
地域別台数
関東
377
194.7万円
関西
132
185.3万円
東海
135
207.3万円
北海道
42
189.8万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.2万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
24
217万円
四国
9
267.3万円

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500(チンクエチェント)とNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV350キャラバン
179万円344万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2488
69~100 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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