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500(チンクエチェント)とNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV350キャラバン
VS
15万円378万円
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中古車相場 58万円565万円
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865 中古車掲載台数 772
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・ステリングリモコン・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 ガラスルーフ フィアット純正16AW

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ カロッツェリアナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスサンルーフ付 オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 Bluetooth接続 シティモード 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ ETC 純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ TV・右ハンドル・ETC・Bモニター

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 ピンク内装CBANAナビTV 

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー ETC

    本体価格
    148万円

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    148万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 

    本体価格
    168万円

関東
280
104.3万円
関西
160
98.5万円
東海
141
124.5万円
北海道
35
113.2万円
九州
81
95.4万円
東北
59
113.2万円
北陸・甲信越
47
117.5万円
中国
34
100.2万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
329
190.7万円
関西
97
177.7万円
東海
128
205.7万円
北海道
50
201.8万円
九州
52
203.8万円
東北
36
228万円
北陸・甲信越
44
170.8万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円

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500(チンクエチェント)とNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  NV350キャラバン
179万円344万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2488
69~100 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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