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NV350キャラバンとLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   レクサス  LC
VS
60万円565万円
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中古車相場 565.8万円1862.8万円
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799 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC AT フォグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTV 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 衝撃軽減ブレーキ 同色バンパー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ETC ドラレコ付

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ1オナ新規リアフィルムナビTV

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    207万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 1オーナー SDナビTV Bカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れカスタム車

    本体価格
    160万円

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  • レクサス LC 500h マークレビンソン カーボンルーフ 21インチ

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関東
355
189.3万円
関西
110
170.3万円
東海
112
210.4万円
北海道
48
202.4万円
九州
48
201.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
8
283.1万円
地域別台数
関東
53
860.2万円
関西
62
941.1万円
東海
45
846.3万円
北海道
10
843.8万円
九州
15
936.7万円
東北
6
974.5万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
14
885.3万円
四国
3
996万円

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NV350キャラバンとLCのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  LC
189.4万円432.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998~2488 排気量(cc) 3456~4968
129~147 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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