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NV350キャラバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
837 中古車掲載台数 405
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    455.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 禁煙車 メモリナビ Bカメラ  Bluetooth ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ・フルセグ・CD・BT・バックカメラ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC Bカメラ ディーラー記録簿 フォグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 現行モデル仕様 ミディアムグレー&艶消黒

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期 Eブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ オガプトロンシート 12ヶ月保証付き

    本体価格
    137万円

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    86.3万円

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    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP アドバンスドP

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 全周囲 ブルメスター シートヒーター ETC

    本体価格
    225.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ Hレザー RSP CarPlay 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド バックカメラ ETC キーレスゴー

    本体価格
    88万円

関東
363
195.6万円
関西
127
185.7万円
東海
125
201.1万円
北海道
43
198万円
九州
53
195.3万円
東北
41
230万円
北陸・甲信越
53
177.7万円
中国
24
213.2万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
178
401.5万円
関西
63
407万円
東海
77
364.7万円
北海道
2
224万円
九州
27
230.1万円
東北
9
378.5万円
北陸・甲信越
20
344.1万円
中国
21
358.1万円
四国
8
306.9万円

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NV350キャラバンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1992~1997
129~147 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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