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NV350キャラバンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
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864 中古車掲載台数 644
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 5ドアDXEX SロングハイRトランポ車中泊

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ナビTV後席モニター前後ドラレコETC

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ smartカラーパッケージ

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドモニターオーテックアルミETC

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETCナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ブラックギア ステルスグレー 

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    349.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙7人 スマホ連携ナビ 電動パノラマル-フ

    本体価格
    439万円

関東
378
193.2万円
関西
132
185.7万円
東海
138
205.6万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
195.2万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
54
174万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
210
378.5万円
関西
103
433.5万円
東海
74
411.7万円
北海道
35
260万円
九州
46
305.9万円
東北
57
364.6万円
北陸・甲信越
66
393.9万円
中国
32
407.6万円
四国
21
446.2万円

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日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1998~2488 排気量(cc) 2359
129~147 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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